La ثلاثة أشخاص لقوا حتفهم على متن سفينة سياحية بسبب تفشي فيروس هانتا انطلقت السفينة، وهي سفينة استكشافية قطبية تابعة لشركة "أوشن وايد إكسبيديشنز" الهولندية، من الأرجنتين في رحلة شملت القارة القطبية الجنوبية وجزر فوكلاند وعدة محطات في جنوب المحيط الأطلسي. وقد أثارت السفينة، التي كانت تبحر عبر المحيط الأطلسي، تحذيرات صحية دولية، وسلطت الضوء على وجهتها النهائية: جزر الكناري.
بحسب المعلومات التي نشرتها منظمة الصحة العالمية (WHO) أفادت السلطات الصحية في عدة دول بإصابة ستة أشخاص على الأقل بالمرض على متن السفينة، وتوفي ثلاثة منهم، بينما لا يزال شخص واحد يتلقى العلاج في وحدة العناية المركزة في جنوب أفريقيا. وتتواجد السفينة، التي تحمل اسم "إم في هونديوس" وترفع العلم الهولندي، في المياه القريبة من الرأس الأخضر، بينما يجري البحث عن ميناء آمن لها.
تفشي مميت في وسط المحيط الأطلسي
تشير البيانات الأولية إلى يُشتبه في تفشي عدوى فيروس هانتا على متن سفينة الرحلات البحرية الفاخرة "إم في هونديوس"، المتخصصة في الرحلات القطبية، أفادت السلطات الجنوب أفريقية بأن السفينة غادرت ميناء أوشوايا الأرجنتيني حوالي 20 مارس، وكان مسار رحلتها المخطط له يشمل القارة القطبية الجنوبية وجزر فوكلاند ومناطق نائية أخرى في المحيط الأطلسي، ووجهتها النهائية جزر الكناري.
خلال الرحلة، على الأقل أصيب ستة أشخاص بأعراض شديدة متوافقة مع الأعراض مصاب بعدوى فيروس هانتا. أكدت منظمة الصحة العالمية حالة إيجابية واحدة عن طريق الفحوصات المخبرية، وتعتبر خمس حالات أخرى مشتبه بها. من بين هذه المجموعة، توفي ثلاثة أشخاص، ونُقل شخص واحد إلى جنوب إفريقيا، حيث لا يزال في العناية المركزة يعاني من ضيق تنفس حاد.
وزارة الصحة الإسبانية، التي تراقب الوضع عن كثب، احتمال وصول السفينة إلى موانئ جزر الكناريوأشار إلى أن هناك حوالي 150 شخصاً على متن الطائرة. من بينهم حوالي 14 مواطناً إسبانياً، بالإضافة إلى ركاب وأفراد طاقم من جنسيات أمريكية وبريطانية وفلبينية وهولندية وألمانية، وغيرهم.
أفادت شركة أوشن وايد إكسبيديشنز أنه بالإضافة إلى المتوفين والراكب الذي تم إجلاؤه إلى جنوب إفريقيا، يعاني اثنان من أفراد الطاقم من أعراض تنفسية حادةأحدهم في حالة خطيرة. يحتاج أفراد الطاقم هؤلاء، وهم من الجنسيتين البريطانية والهولندية، إلى رعاية طبية عاجلة، وهم محور الجهود المبذولة لإعادتهم إلى أوطانهم لتلقي العلاج.
ضحايا أوروبيون وعمليات إجلاء طارئة
أما المتوفون فهم، في الغالب، سائحون أوروبيون مسنونكان أول ضحية مؤكدة رجلاً في السبعينيات من عمره توفي على متن السفينة. تم نقل جثته إلى الشاطئ في جزيرة سانت هيلينا، وهي منطقة بريطانية في جنوب المحيط الأطلسي، عندما توقفت السفينة في ذلك الموقع النائي.
أُغمي على زوجة هذا الراكب، وهي أيضاً مسنة، بعد ذلك بوقت قصير في مطار بجنوب إفريقيا، أثناء محاولتها العودة إلى بلدها. تم نقلها على وجه السرعة إلى مستشفى في جنوب أفريقياحيث توفيت في نهاية المطاف. وقد أشارت السلطات إلى أن الزوجين من أصل أوروبي وأن أحدهما على الأقل يحمل الجنسية الهولندية.
أما الضحية الثالثة فهي راكب ألماني، وقد توفيت جثته، بحسب ما أفاد به منظم الرحلات البحرية. لا يزال على متن السفينة إم في هونديوس في انتظار التعليمات من السلطات. في غضون ذلك، تم إجلاء شخص آخر متضرر، وهو مواطن بريطاني، إلى جوهانسبرج بعد إصابته بالمرض بالقرب من جزيرة أسنسيون، ولا يزال في وحدة العناية المركزة.
أكدت السلطات الهولندية أنها تعمل على عمليات الإعادة الطبية إلى الوطن بالنسبة لبعض الركاب المرضى الذين بقوا على متن السفينة، يجري التنسيق مع الرأس الأخضر والدول الأخرى المعنية. وأوضحت شركة "أوشن وايد إكسبيديشنز" أن إعادة الركاب إلى أوطانهم، وأي عملية إنزال لاحقة، تعتمد على موافقة السلطات الصحية المحلية والموارد اللوجستية المتاحة في المنطقة.
الرفض في الرأس الأخضر وخيار النزول في جزر الكناري
في الأيام الأخيرة، تم وضع سفينة الرحلات البحرية قبالة سواحل الرأس الأخضر، حيث تلقت المساعدة والزيارات من فرق الرعاية الصحيةلكن دون الحصول على إذن بإنزال الركاب أو الطاقم. وقد قررت حكومة الرأس الأخضر منع السفينة من دخول موانئها كإجراء لحماية الأمن العام الوطني.
أشار مسؤولو الصحة في الرأس الأخضر إلى أن جميع الركاب، بمن فيهم ما يقرب من 70 أو 80 من أفراد الطاقم، لا يزالون تحت الملاحظة الطبية على متن السفينة. وحتى الآن، لا يوجد أي خطر على السكان على اليابسة. وقد نُفذت عدة بعثات صحية على متن السفينة "إم في هونديوس" لتقييم الأشخاص الذين يعانون من أعراض ومراجعة ظروف السلامة البيولوجية.
بعد إغلاق خيار الرأس الأخضر، بدأت شركة أوشن وايد إكسبيديشنز في دراسة إمكانية النزول في غران كناريا أو تينيريفي كأماكن بديلة، شريطة موافقة السلطات الإسبانية. وذكرت الشركة في بيان صحفي أنها تُعدّ سيناريوهات لإمكانية إنزال الركاب، والإجلاء الطبي، وإجراء المزيد من الفحوصات الطبية في موانئ جزر الكناري.
وزارة الصحة الإسبانية وسلطات جزر الكناري إنهم يراقبون الوضع عن كثب.على الرغم من أن السفينة موجودة حاليًا في مياه أقرب إلى غرب إفريقيا، فإن الخدمات الصحية الإسبانية تدرس بروتوكولات الاستقبال والحجر الصحي والمراقبة النشطة المحتملة في حال طلبت سفينة الرحلات البحرية الرسو في المنطقة.
استجابة منسقة من منظمة الصحة العالمية وأوروبا
أكدت منظمة الصحة العالمية أنها تقدم الدعم الفني والتنسيق يُعتبر هذا الحادث حدثًا صحيًا عامًا هامًا. وقد أُبلغت الوكالة رسميًا، عبر جهات الاتصال الوطنية التابعة لها، باللوائح الصحية الدولية، وهي بصدد إصدار إشعار تفشي المرض المتعلق بهذه الحالة.
وبحسب المنظمة، يجري تنفيذ هذه الإجراءات. تحقيقات شاملةتشمل هذه الإجراءات اختبارات معملية إضافية، ودراسات وبائية لتحديد مصدر العدوى، وتسلسل الفيروس المكتشف. وتركز التحليلات الأولية على توضيح ما إذا كان تفشي المرض قد حدث في إحدى محطات توقف السفينة السياحية في أمريكا الجنوبية، أو ما إذا كان قد نشأ على متن السفينة.
في الوقت نفسه، تتعاون منظمة الصحة العالمية مع الدول الأعضاء المتضررة - بما في ذلك هولندا وجنوب إفريقيا والرأس الأخضر وإسبانيا والمملكة المتحدة - ومع شركة الشحن نفسها لـ تنظيم الإخلاء الطبي من بين المرضى الذين ما زالوا على متن السفينة "إم في هونديوس". والهدف هو نقلهم إلى مستشفيات لديها القدرة على علاج الحالات الشديدة من فيروس هانتا والحد من خطر الإصابة بمزيد من العدوى.
تؤكد شركة أوشن وايد إكسبيديشنز أنها على اتصال دائم مع منظمة الصحة العالمية، والمعهد الوطني الهولندي للصحة العامة والبيئة (RIVM)، ووزارات الخارجية وسفارات مختلف البلدان لـ تنسيق جميع القرارات المتعلقة بالصحة واللوجستياتوتؤكد الشركة أن جميع التدابير المتعلقة بالنزول من السفينة أو عمليات الإجلاء أو العودة إلى الوطن تخضع لتعليمات السلطات المحلية والدولية.
ما هو فيروس هانتا وكيف ينتقل؟
فيروس هانتا هو عامل ممرض موجود في مناطق مختلفة من العالم وينتقل بشكل أساسي، عن طريق الاتصال بالقوارض المصابةإن أكثر طرق العدوى شيوعاً هي التعرض لبول أو براز أو لعاب هذه الحيوانات، وخاصة عند استنشاق الجزيئات الملوثة في بيئات مغلقة أو سيئة التهوية.
بحسب مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها في الولايات المتحدة (CDC)، يمكن أن يسبب هذا الفيروس متلازمتين خطيرتين لدى البشر: متلازمة هانتافيروس الرئويةتؤثر هذه الحالة بشدة على الجهاز التنفسي، بينما تُلحق الحمى النزفية المصحوبة بمتلازمة كلوية ضرراً بالغاً بالكليتين. وكلاهما نادر الحدوث، لكن تطورهما قد يكون سريعاً وقد يكون مميتاً.
على الرغم من أن معظم الحالات مرتبطة بـ التعرض البيئي لفضلات القوارضتشير منظمة الصحة العالمية إلى أنه في بعض الحالات، تم توثيق انتقال العدوى من إنسان إلى آخر. هذا النوع من الانتقال نادر الحدوث، ولكنه عندما يحدث، قد يؤدي إلى مرض تنفسي حاد يستدعي دخول المستشفى والعناية المركزة.
لا يوجد حاليًا علاج محدد أو شفاء نهائي من عدوى فيروس هانتا. ويكمن المفتاح، وفقًا لسلطات الصحة العامة، في الكشف المبكر والدعم الطبي المكثف بالنسبة للمرضى الذين يعانون من مضاعفات رئوية أو كلوية، يمكن للتدخل المبكر أن يزيد بشكل كبير من فرص البقاء على قيد الحياة.
التأثير في إسبانيا والقلق في جزر الكناري
حقيقة أن الوجهة النهائية للرحلة البحرية هي أرخبيل جزر الكناري أثار هذا الأمر قلقاً في إسبانيا، وخاصة في الجزر. وقد أكدت وزارة الصحة وجود ما لا يقل عن 14 مواطناً إسبانياً على متن السفينة "إم في هونديوس"، أحدهم من أفراد الطاقم، وأكدت أنها على اتصال وثيق بمنظمة الصحة العالمية وسلطات الدول الأخرى المعنية.
يؤكد مسؤولو الصحة الإسبان أن الخطر الذي يهدد عامة السكان على اليابسة هو منخفضة للغاية بينما تبقى السفينة دون أن ينزل منها أحد. وهي تحت السيطرة. ومع ذلك، تعمل الخدمات الصحية في جزر الكناري بالفعل على سيناريوهات مختلفة للاستجابة في حال تم السماح بالرسو، مع بروتوكولات تشمل العزل والاختبارات التشخيصية وتتبع المخالطين.
يُدرس بين المتخصصين فرضية مفادها أن البؤرة الأولية لتفشي المرض قد تكون مرتبطة بـ مناطق التنزه التي يرتادها القوارض خلال إحدى محطات الرحلة البحرية في أمريكا الجنوبية. أشارت وزارة الصحة الإسبانية إلى أن إحدى المناطق السياحية التي زارها المصابون معروفة بوجود فئران حاملة لفيروس هانتا، وهو ما يتوافق مع نمط انتقال العدوى المعتاد.
مع عدم استبعاد إمكانية حدوث إصابات على متن السفينة نفسها بشكل كامل، لا يزال الخبراء يعتقدون من غير المرجح حدوث انتقال مستمر للعدوى من شخص لآخر في هذه الحلقة بالذات، على الرغم من أنهم يوصون بالحذر حتى تتوفر النتائج النهائية للتحقيقات الوبائية والمخبرية.
بينما يجري توضيح مصدر العدوى وتحديد الميناء الذي سيُسمح فيه بالنزول، يبقى الوضع على متن السفينة قيد التدقيق. مراقبة طبية مستمرةمع وجود الركاب والطاقم في نوع من الحجر الصحي العائم. وتتمثل الأولوية المشتركة للسلطات وشركة الشحن في ضمان الرعاية الكافية للمرضى، وفي الوقت نفسه، تقليل أي تأثير صحي على الموانئ المحتملة للرسو.
أعاد هذا الحادث الذي وقع على متن السفينة إم في هونديوس القضية إلى الواجهة. مدى تعرض السفن السياحية لتفشي الأمراض المعديةيصدق هذا الأمر بشكل خاص عند التعامل مع الطرق النائية، وموارد الرعاية الصحية المحدودة على متن السفن، والرحلات الطويلة بين الموانئ. بالنسبة لجزر الكناري وأوروبا، أصبحت هذه الحالة اختبارًا هامًا للتنسيق الدولي، والمراقبة الوبائية، والقدرة على الاستجابة لحالات الطوارئ الصحية العامة في البحر.
