إذا كنت تقود سيارة بيجو وتشعر بالقلق بشأن تكاليف الوقود، فأنت في المكان الصحيح. ستجد في هذا الدليل تقديرات استهلاك الوقود في ظروف القيادة الواقعية ونصائح عملية لتقليل استهلاك الوقود باللترات لكل 100 كيلومتر دون الحاجة لأن تصبح سائقًا محترفًا موفرًا للوقود. الفكرة بسيطة: افهم مصدر استهلاكك للوقود وما يمكنك فعله، من خلال عاداتك وصيانة سيارتك، لتوفير المال في محطة الوقود في كل مرة تزورها.
يقوم المصنعون باستمرار بتحسين محركاتهم، وتركيب أنظمة هجينة، وأنظمة التشغيل والإيقاف، وجميع أنواع مساعدات السائق، ولكن في النهاية هناك شيء لا يمكنهم التحكم فيه: أسلوب قيادتك، وحالة سيارتك، وكيفية استخدامك لها بشكل يوميباستخدام نفس سيارة بيجو، ونفس المحرك، ونفس الطريق، قد يستهلك سائقان كميات وقود مختلفة بنسبة تصل إلى 20 أو 30%. دعونا نرى كيف نحافظ على استهلاك الوقود ضمن النطاق الأمثل.
معدل استهلاك الوقود الفعلي لسيارة بيجو: لماذا لا تستخدم سيارتك أبدًا ما هو مذكور في المواصفات؟
تُظهر المواصفات الفنية لسيارتك بيجو أرقام استهلاك الوقود داخل المدينة وخارجها، بالإضافة إلى معدل الاستهلاك المُجتمع، لكن المفاجآت تبدأ عند القيادة على أرض الواقع. يكمن السر في أن تُجرى الاختبارات الرسمية في ظل ظروف شديدة التحكم.درجات حرارة محددة، لا ازدحام مروري، لا صندوق سيارة ممتلئ، لا تكييف هواء... لا شيء يضاهي يوم الاثنين الممطر في الساعة 8:30 على الطريق السريع M-30.
في الواقع، يرتفع الإنفاق أو ينخفض بشكل كبير تبعاً لعوامل مثل حركة المرور، والتضاريس، والوزن الذي تحمله، والديناميكا الهوائية، وقبل كل شيء، كيفية استخدامك لدواسة الوقود والفرامل.في الواقع، مع نفس السيارة، واتباع طريقين مختلفين للوصول إلى نفس الوجهة، يمكن أن يتغير استهلاك الوقود بشكل جذري بمجرد اختيار الطريق وأسلوب القيادة.
مثال كلاسيكي: سائق مستعجل يختار الطريق "السريع"، وهو أطول قليلاً، ويقود بسرعة أكبر، ويزيد من سرعته ويكبح باستمرار، ويصل أسرع، ولكن وينتهي الأمر باستهلاك وقود أعلى بكثير وإهدار المزيد من الأموال بسبب عوادم السيارات.ينطلق سائق آخر قبل 10 أو 15 دقيقة، ويسلك طريقاً أقصر، ويقود براحة أكبر، ويستهلك ثلث كمية الوقود تقريباً لنفس الرحلة. نفس السيارة، نفس وقت الوصول، لكن بميزانية مختلفة تماماً.
الأهم هو أن تضع في اعتبارك ذلك يعتمد استهلاكك الفعلي بشكل أقل على العلامة التجارية وأكثر على نمط استخدامك.يمكن أن توفر لك بيجو نقطة مرجعية، لكنك أنت من يقرر الرقم النهائي كل يوم، من خلال قراراتك الصغيرة: كيف تتسارع، وما هو الطريق الذي تختاره، وما هي الأحمال التي تحملها، وكيف تعتني بسيارتك.
من العادات الجيدة اتباع يتم عرض معدل استهلاك الوقود اللحظي والمتوسط على شاشة الكمبيوتر الموجود على متن السيارةتكشف لك البيانات الفورية على الفور في كل مرة تضغط فيها على دواسة الوقود بقوة شديدة؛ ويساعدك المتوسط على التحقق مما إذا كانت سيارتك بيجو، بعد تطبيق بعض النصائح، تقترب من القيم التي حققها مستخدمون آخرون مع نفس الطراز.
سيارات بيجو الهجينة والكهربائية: كيفية استخدام مقياس الطاقة لتوفير المال.
إذا كنت تقود سيارة بيجو كهربائية بالكامل أو سيارة هجينة قابلة للشحن (كما هو الحال في العديد من السيارات) المركبات الكهربائية الصغيرة)، من المحتمل أن يكون لديك المشهور مقياس الطاقة، وهو مؤشر يحل محل مقياس سرعة الدوران أو يكملهإنها أداة مفيدة للغاية لفهم مقدار الطاقة التي تطلبها من النظام في الوقت الفعلي وكيفية تعديل قيادتك.
ينقسم هذا المقياس إلى ثلاث مناطق واضحة جدًا. عندما تصل الإبرة إلى منطقة تعني كلمة "قوة" أنك تطلب الكثير من الجهد: تسارع قوي، صعود سريع، تجاوز، أو قيادة رياضية للغايةخلال تلك الفترة الزمنية، يرتفع استهلاك الكهرباء أو البنزين بشكل كبير، لذا من الأفضل الاحتفاظ به فقط للأوقات التي يكون فيها ضرورياً حقاً.
منطقة "ECO" هي المنطقة التي ترغب في استخدامها معظم الوقت. في سيارة بيجو الكهربائية بالكامل، تشير هذه المنطقة إلى أن أنت تستخدم الطاقة على النحو الأمثل، مع تسارع سلس وسرعة ثابتةفي السيارات الهجينة القابلة للشحن، ينتقل المؤشر إلى وضع ECO عند القيادة في الوضع الكهربائي أو عندما يعمل محرك البنزين في نطاق فعال، دون طلب أكثر من اللازم.
وأخيرًا، تظهر منطقة "الحمل" أثناء مراحل التباطؤ أو الكبح. في تلك اللحظة، يقوم النظام باستعادة الطاقة وإعادة شحن البطارية من خلال الاستفادة من قصور السيارة الذاتي.كلما استخدمت فرامل المحرك ورفعت قدمك عن دواسة الوقود مبكراً، زاد الوقت الذي ستقضيه في منطقة التعافي هذه وقل إجمالي الطاقة التي ستحتاجها للتحرك.
يكمن سر نجاح سيارات بيجو الهجينة والكهربائية في أمر بسيط: حاول إبقاء المؤشر في وضع ECO لأطول فترة ممكنة؛ تجنب قضاء الكثير من الوقت في وضع POWER. استخدم التباطؤ التدريجي إلا عند الضرورة القصوى، للسماح لنظام الشحن بالعمل بكفاءة. هذا لا يقتصر على توفير الوقود فحسب، بل سيساهم أيضاً في إطالة عمر المكابح والإطارات والبطارية.
أسلوب القيادة وموقفها: المتغير الذي يحرك أكبر قدر من الوقود
وبعيداً عن التقنيات المتقدمة، هناك شيء أساسي للغاية يُحدث كل الفرق: مزاجك والعجلة التي تجلس بها خلف عجلة القيادةقد يبدو الأمر تفصيلاً بسيطاً، ولكنه يُحدث فرقاً كبيراً في العلامات التي يتركها الخرطوم في النهاية.
عندما تكون في عجلة من أمرك، تميل إلى اختيار طرق أسرع حتى لو كانت أطول، وتزيد من سرعة السيارة، وتتأخر في الضغط على الفرامل، ولا تحافظ على مسافة أمان كافية، وتغير المسارات باستمرار. كل هذا يؤدي إلى... الاستخدام المكثف لدواسة الوقود، وفقدان الطاقة واستعادتها عند سرعة ثابتة، وزيادة كبيرة في استهلاك الوقودعلاوة على ذلك، فإنه يزيد من التوتر ويقلل من السلامة.
أما إذا حاولت المغادرة قبل 10 أو 15 دقيقة، فإن عقلك يغير طريقة تفكيره. أنت بذلك تمنح نفسك حرية الاختيار. إن الطرق الأكثر مباشرة، حتى وإن كانت تحتوي على بعض إشارات المرور، تسمح لك بالقيادة بسرعة ثابتة، وإعطاء حق المرور بهدوء، وتقليل التسارع غير الضروري.الفرق، مقاساً باللترات واليورو، هائل مع نفس سيارة بيجو، ونفس اليوم، ونفس الوجهة.
أظهرت الاختبارات العملية أنه من خلال تعديل الوضعية فقط (دون تطبيق التقنيات "الكتابية")، يمكن تقليل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى الثلث تقريبًا مقارنة بالقيادة المتوترة والمتسرعة.لست بحاجة لأن تكون سائقًا "فائق الكفاءة"، كل ما عليك فعله هو تغيير طريقة تفكيرك: تقليل التوتر، وزيادة السلاسة، وتحسين إدارة الوقت.
لذلك، قبل التفكير في الأجهزة المعجزة أو الخدع الغريبة، يجدر بنا أن نتذكر شيئًا ما: تبدأ أولى الوفورات الكبيرة حتى قبل أن تدير المفتاح أو تضغط على زر التشغيل.عندما تقرر ما إذا كنت ستختار الفوز بفارق زمني أو الفوز في سباق مع الزمن، فإن سيارتك بيجو تلاحظ ذلك، وكذلك محفظتك.
نصائح قيادة لتوفير الوقود مع سيارتك بيجو
بمجرد أن تدرك أهمية الموقف الإيجابي، حان الوقت لتطبيق بعض النصائح البسيطة التي يمكن لأي شخص اتباعها. لست بحاجة لأن تكون خبيرًا. هذه عادات صغيرة، إذا ما اجتمعت معًا، فإنها تؤدي إلى توفير العديد من اللترات على مدار العام.
أول شيء هو التخطيط للرحلة. حاول انطلق قبل حوالي 15 دقيقة واختر طرقًا أقصر، حتى لو لم تكن الأسرع وفقًا لنظام الملاحة.إن المسافة الأقصر تعني دائمًا تقريبًا استهلاكًا أقل، حتى لو استغرق الأمر وقتًا أطول قليلاً بسبب حركة المرور في المدن، لأنك تقلل من متوسط السرعة والتسارع ومقاومة الهواء.
في المدينة وعلى الطريق السريع، حاول حافظ على سرعة ثابتة وتوقع ما سيحدثانظر إلى الأمام، وراقب إشارات المرور والتقاطعات والمركبات التي تكبح سرعتها، حتى تتمكن من تخفيف الضغط على دواسة الوقود مسبقًا بدلًا من الكبح المفاجئ. في كل مرة تفقد فيها الكثير من السرعة ثم تضطر إلى تعويضها، فإن سيارتك بيجو تستهلك المزيد من الوقود.
فيما يتعلق بالتروس، وخاصة في محركات البنزين الحديثة، يكمن المفتاح في قم بتغيير التروس مبكراً ولكن دون إغراق المحرك بالوقود، مع الحفاظ على سرعة دوران المحرك عادةً بين 1.500 و 2.000 دورة في الدقيقة أثناء القيادة المريحة.تستفيد بعض المحركات الصغيرة ذات الأسطوانتين أو الثلاث أسطوانات من تسارع أكثر حيوية بسبب دولاب الموازنة الخاص بها، لذلك من الأفضل عدم التركيز على استخدام أعلى ترس دائمًا إذا لاحظت أن السيارة "بطيئة" وانتهى بك الأمر إلى التسارع أكثر من اللازم.
عند مواجهة صعود منحدر، من الأفضل التباطؤ قليلاً بدلاً من الإصرار على الحفاظ على نفس الوتيرة بالضبط. إذا صعدت التل من سرعة 120 كم/ساعة إلى 100-110 كم/ساعة بدلاً من إجبار المحرك على العمل بأقصى طاقته،ينخفض متوسط استهلاك الرحلة بشكل ملحوظ، ويزيد إجمالي الوقت بالكاد بدقيقة أو دقيقتين، وهو أمر مقبول مقابل المال الموفر.
عند النزول، لا تنزل أبدًا في وضع الحياد: من الآمن والأكثر كفاءة ترك الترس معشقًا والاستفادة من فرملة المحرك. معظم المحركات الحديثة تقطع إمداد الوقود عند رفع القدم عن دواسة الوقود مع وجود ترس في وضع التشغيل.لذا، حرفياً، لن تنفق شيئاً خلال تلك المراحل. وإذا كنت تقود سيارة بيجو هجينة، فستحصل أيضاً على طاقة مستعادة ومخزنة في البطارية.
العادات اليومية التي تزيد أو تقلل من استهلاك الوقود في سيارتك بيجو
بغض النظر عن كيفية استخدامك للدواسات، هناك عادات يومية لها تأثير كبير ولا تكلف مالاً في أغلب الأحيان. لنبدأ بشيء بسيط مثل ضغط الإطارات الصحيح، والذي يمكن أن يُحدث فرقًا يزيد عن 10% في استهلاك الوقود إذا كنت ترتديه منخفضًا بشكل منتظم.
افحص ضغط الإطارات مرة واحدة على الأقل شهريًا وقبل الرحلات الطويلة، مستعينًا بتوصيات الشركة المصنعة (قد تجدها على باب السيارة أو غطاء خزان الوقود أو في دليل المستخدم). إذا وُجدت عدة ضغوط موصى بها، فمن الأفضل عادةً استخدام الضغط الموصى به للرحلات التي تحمل حمولة. استخدم أعلى قيمة مسموح بهاالإطار اللين يشبه دفع عربة يدوية بإطار مثقوب: من الصعب تحريكها، وبالمناسبة، تتآكل بشكل أسرع.
ومن النقاط الرئيسية الأخرى الوزن. ينتهي المطاف بالعديد من السيارات كمستودعات مؤقتة، مليئة بمظلات الشاطئ في الشتاء، وسلاسل الثلج في الصيف، والأدوات غير المستخدمة، أو المعدات الرياضية التي تُترك "احتياطاً". كل هذا يُضيف وزناً إضافياً. إنها تجبر محرك سيارتك بيجو على العمل بجهد أكبر مع كل انطلاقة وكل صعود للتلال.أزل كل شيء من صندوق السيارة غير الضروري، وقم بإزالة حامل الأمتعة أو حاملات الأمتعة العلوية عندما لا تستخدمها.
حتى الأمور التي تبدو غير مهمة، مثل الأحذية التي ترتديها أثناء القيادة، يمكن أن يكون لها تأثير. فالأحذية الثقيلة ذات النعال السميكة أو ذات الكعب العالي تقلل بشكل ملحوظ من حساسية الدواسة. دون أن تدرك ذلك، سينتهي بك الأمر إلى "الضغط" على دواسة الوقود أكثر مما تحتاج إليه للتسارع أو الكبح.وتتراكم هذه الكميات الصغيرة الزائدة لتصل إلى أجزاء من اللتر، وتستمر في التراكم يوماً بعد يوم. لذا، يُنصح بالقيادة بأحذية خفيفة الوزن ذات نعال رقيقة كلما أمكن ذلك.
وأخيرًا، راقب استخدام الأنظمة الكهربائية: الأضواء الإضافية، ومعدات الصوت القوية جدًا، أو الملحقات المختلفة. أي شيء يستهلك الكهرباء يجبر المولد على العمل بجهد أكبر، ويقوم المولد بسرقة الطاقة من المحرك.الأمر لا يتعلق بالسير في الظلام والصمت، بل يتعلق بتجنب الأحمال غير الضرورية إذا كنت تبحث عن استهلاك منخفض للطاقة.
السرعة، والديناميكا الهوائية، واستخدام مكيف الهواء
من الأخطاء الشائعة التركيز فقط على المحرك وتجاهل أساسيات الفيزياء. فعند تجاوز سرعات معينة، لا يكون وزن سيارتك بيجو هو العدو الأكبر لها، بل الهواء. تزداد مقاومة الهواء الديناميكية بشكل كبير مع السرعةلدرجة أنه لمضاعفة السرعة، قد يلزم استخدام قوة محرك أكبر بثمانية أضعاف.
وهذا يعني أن الانتقال من سرعة 100 إلى 120 كم/ساعة ليس فرقاً بسيطاً: في العديد من السيارات، يمثل هذا زيادة كبيرة في استهلاك الوقود، خاصة في السيارات ذات الهياكل الأقل انسيابية أو تلك المزودة برفوف سقف.عملياً، بالنسبة لطريق يبلغ طوله عدة مئات من الكيلومترات، فإن القيادة بسرعة تتراوح بين 90 و100 كم/ساعة في أعلى ترس يمكن أن تؤدي إلى توفير كبير مقارنة بالقيادة المستمرة عند الحد الأقصى للسرعة.
يؤثر فتح النوافذ أيضاً على ذلك. عند السرعات المنخفضة، يكون التأثير بالكاد ملحوظاً، لكنه يصبح واضحاً عند تجاوز سرعة 70 كم/ساعة تقريباً. إنها تُخلّ تمامًا بديناميكية الهواء وتجبر المحرك على التغلب على "جدار" من الهواءإذا كان عليك الاختيار بين فتح النوافذ أو استخدام مكيف الهواء أثناء القيادة، فغالباً ما يكون من الأفضل استخدام مكيف الهواء باعتدال وفي وضع إعادة تدوير الهواء.
من ناحية أخرى، يُعدّ مكيف الهواء مستهلكاً رئيسياً للطاقة. يرتبط الضاغط ميكانيكياً بالمحرك، لذا كلما زاد استخدامه وارتفعت سرعة دورانه (RPM)، زاد الجهد الإضافي المطلوب. استخدم دائمًا وضع إعادة التدوير لتبريد الهواء الموجود في مقصورة الركاب فقط.فهو لا يسحب الهواء الخارجي باستمرار، ويضبط درجة الحرارة إلى قيمة معقولة، متجنباً الظروف المتطرفة التي تجبر النظام على العمل بكامل طاقته.
نصيحة إضافية مفيدة في الصيف هي توخي الحذر عند ركن السيارة. فعندما تترك سيارتك بيجو تحت أشعة الشمس لساعات، يصبح داخلها شديد الحرارة، ثم يتعين على مكيف الهواء أن يعمل بجهد أكبر بكثير للعودة إلى درجة حرارة مريحة.كلما أمكن ذلك، ابحث عن الظل أو استخدم المظلات الشمسية؛ إنها تفاصيل بسيطة تترجم إلى دقائق أقل من تشغيل الضاغط "بأقصى طاقته".
بدء التشغيل والإيقاف والاستخدام الذكي للمحرك
يُحتسب وقت تشغيل سيارتك بيجو في وضع الخمول ضمن استهلاك الوقود. كما أن إبقاء المحرك في وضع الخمول لعدة دقائق "لأنها لحظة وجيزة" يُساهم أيضاً في تجاوز حد استهلاك الوقود. يمثل هذا استهلاكاً عديم الجدوى تماماً، دون تحقيق أي تقدم ولو بمتر واحد.إذا كنت تعلم أنك ستظل واقفاً لفترة من الوقت، فمن المنطقي إيقاف تشغيله.
في السيارات المزودة بنظام التشغيل والإيقاف التلقائي، تتولى السيارة نفسها مهمة إيقاف وإعادة تشغيل المحرك عند إشارات المرور وفي الازدحام المروري، بكفاءة عالية. إذا لم تكن سيارتك بيجو مزودة بهذا النظام أو كان معطلاً، قد يكون من المفيد إطفاء المحرك أثناء التوقفات الطويلة، على سبيل المثال عند إشارة مرور تبدو وكأنها لا تنتهي أو أثناء قيام شخص ما بمهمة.لكن بالنسبة للتوقفات القصيرة جدًا، لا يستحق الأمر تشغيله وإيقافه باستمرار.
عادة أخرى مهمة تتعلق بالكلتش. في الطرازات المزودة بنظام حقن الوقود الإلكتروني، عندما تكون في وضعية القيادة وترفع قدمك تمامًا عن دواسة الوقود، تقوم وحدة التحكم بقطع إمداد الوقود وتسمح للسيارة بالفرملة باستخدام المحرك فقط.إذا ضغطت على دواسة القابض في كل مرة تلمس فيها الفرامل، فإنك تفقد تلك الميزة وتجبر المحرك على الاستمرار في استهلاك الوقود.
الفكرة بسيطة: كلما أمكن، دع السيارة تتباطأ من تلقاء نفسها قبل الضغط على دواسة القابض، خاصة عند الاقتراب من الدوارات أو مخارج الطرق السريعة أو المقاطع ذات المنحدرات الطفيفة. ستلاحظ أن استهلاك الطاقة الفوري ينخفض إلى الصفر خلال تلك الثواني في العديد من الطرازات.وهو ما يمثل، على مدار الرحلة، تحسناً كبيراً في المتوسط.
من جهة أخرى، تجنب تسخين المحرك وهو مطفأ. في المحركات الحديثة، لا يُنصح بترك السيارة تعمل في وضع الخمول لمدة خمس دقائق قبل الانطلاق. من الأفضل بدء القيادة بسلاسة، دون إجهاد المحرك كثيراً عندما يكون بارداً.واسمح له بالوصول إلى درجة حرارته المثلى عن طريق التدحرج بسلاسة.
تخزين الوقود وتبخره وإدارته
قلة من السائقين يفكرون في ذلك، ولكن تؤثر طريقة إدارة مستوى الوقود في الخزان أيضاً على استهلاك الوقود وصحة المحرك.إن تجاوز حدود احتياطي الوقود باستمرار ليس فكرة جيدة لا لمحفظتك ولا للمكونات الميكانيكية.
عند القيادة بشكل مستمر بكمية قليلة جدًا من البنزين أو الديزل، قد تعمل مضخة الوقود بكفاءة أقل، وعلاوة على ذلك، يسهل على الشوائب الموجودة في قاع الخزان أن تدخل الدائرةعلى المدى الطويل، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف الحاقنات والفلاتر والمكونات الأخرى التي يكون إصلاحها مكلفاً.
مشكلة أخرى، خاصة في المناطق شديدة الحرارة وفي أوقات معينة من السنة، هي التبخر. ترك السيارة تحت أشعة الشمس لساعات مع خزان وقود شبه فارغ لا يُجدي نفعاً. يُعد الحفاظ على مستوى متوسط معقول ممارسة جيدة لتجنب الجهد غير الضروري والخسائر الناتجة عن التبخر.وخاصة في المركبات القديمة.
من المهم أيضاً دائماً احترام نوع الوقود الذي توصي به بيجو لطراز سيارتك المحددإن استخدام وقود آخر غير الوقود الموصى به في الدليل يمكن أن يغير كفاءة الاحتراق، ويزيد من الاستهلاك، وفي أسوأ الأحوال، قد يتسبب في أضرار جسيمة إذا كان خطأ في الوقود.
إذا كنت ترغب في قياس استهلاكك بدقة، يمكنك القيام بذلك عن طريق ملء الخزان إلى نفس المستوى في كل مرة وتدوين عدد الكيلومترات المقطوعة. ثمة بديل آخر أكثر دقة وهو إعادة التعبئة من إبريق يتم وزنه على ميزان، وحساب اللترات من خلال الفرق في الوزن.ومع ذلك، فإن هذا الأمر أكثر ملاءمة للاختبارات المحددة منه للاستخدام اليومي.
صيانة سيارات بيجو: مفتاح تجنب النفقات غير الضرورية
مهما كانت مهاراتك في القيادة، إذا لم تكن سيارتك بيجو تخضع للصيانة الدورية، فسوف تدفع أكثر مقابل كل كيلومتر تقطعه. هناك عدة أمور... عندما تكون متسخة أو بالية أو غير مضبوطة بشكل جيد، فإنها تتسبب في احتراق المحرك لمزيد من الوقود لتحقيق نفس القوة..
سنبدأ بالفلاتر. يؤدي انسداد فلتر الهواء إلى تقليل تدفق الهواء الداخل إلى المحرك ويؤدي إلى تدهور جودة الاحتراق. وللتعويض عن ذلك، تميل وحدة التحكم أو المحرك نفسه إلى استخدام المزيد من الوقود لتوليد نفس الطاقة.يمكن أن يحدث شيء مماثل مع فلتر وقود متسخ أو تالف، مما يسمح أيضًا بمرور الشوائب التي تؤدي في النهاية إلى تلف الحاقنات.
تلعب شمعات الإشعال وأسلاكها دورًا حاسمًا في محركات البنزين. فإذا كانت الشرارة ضعيفة أو غير منتظمة، فلن يحترق الوقود بشكل كامل. ويترجم هذا إلى خسائر في الطاقة، واهتزازات، وشعور بأن المحرك "بطيء"، وبالطبع، استهلاك وقود أعلى من المعتاد.وينطبق الشيء نفسه على ملف الإشعال المعيب، والذي عادة ما يكون أكثر وضوحًا بسبب الاهتزازات أو الأعطال الواضحة عند التسارع.
أما فيما يتعلق بالجانب الكهربائي، فإن البطارية المعيبة تجبر المولد على العمل بجهد أكبر من اللازم للحفاظ على الشحن. يتطلب ذلك جهداً إضافياً من المحرك على شكل المزيد من الوقود.ليس هذا هو العامل الأكثر زيادة في الاستهلاك، ولكنه، بالإضافة إلى عوامل أخرى، يساهم في تفاقم الرقم النهائي.
لا ينبغي إغفال أجهزة الاستشعار الحديثة: فقد يؤدي تلف مسبار لامدا (مستشعر الأكسجين) أو عطل في مستشعر تدفق الهواء إلى تضليل وحدة التحكم، مما وينتهي الأمر بحقن كمية وقود أكبر من اللازم لأنه يتلقى بيانات خليط غير صحيحة.إذا لاحظت ارتفاعات غير مبررة في استهلاك الوقود، أو اهتزازات، أو دخانًا غير عادي، فمن المستحسن فحص هذه المكونات بواسطة فني تشخيص محترف.
وأخيرًا، الفرامل. يمكن أن تتسبب وسادات الفرامل أو الأحذية التي تلتصق قليلاً، أو نظام غير مضبوط بشكل جيد، في قيادة السيارة كما لو أن دواسة الفرامل مضغوطة باستمرار. وهذا يجبر المحرك على الدفع ضد تلك المقاومة المستمرة، مما يزيد من استهلاك الوقود ويولد تآكلاً غير ضروري.إذا لاحظت أن السيارة لا تتحرك "بحرية" عند رفع قدمك عن دواسة الوقود، فإن فحص الفرامل يمكن أن يوفر لك المال على الوقود والأعطال المستقبلية.
الإطارات والسلامة واستهلاك الوقود في سيارتك بيجو
تُعدّ الإطارات نقطة الاتصال الوحيدة بين سيارتك بيجو والطريق، وهذا يؤثر بشكل مباشر على السلامة واستهلاك الوقود. وقد ذكرنا ضغط الإطارات سابقًا، ولكن نوع الإطار وحالته مهمان أيضًا. يمكن أن يؤدي نمط مداس الإطار البالي بشدة، أو مركب الإطار غير المناسب، أو استخدام الإطارات الشتوية في منتصف الصيف إلى زيادة مقاومة التدحرج. وتعزيز الاستهلاك.
إن فحص ضغط الدم مرة واحدة على الأقل شهرياً، ودائماً عندما يكون جسمك بارداً، هو لفتة بسيطة ذات تأثير كبير. إذا كنت تحمل ركابًا وأمتعة، فقم بضبط الضغط على القيم الموصى بها للشحن.وإلا، فإن الإطار سيتشوه أكثر من اللازم وستشعر السيارة بأنها ثقيلة وغير رشيقة في كل مناورة.
يُعدّ الانتباه إلى التآكل أمرًا بالغ الأهمية أيضًا. فعندما يحين وقت استبدالها، بالإضافة إلى سلامة القبضة، ضع في اعتبارك ما يلي: يمكن أن يساعدك الإطار ذو الجودة العالية والمعتمد والمقاومة المنخفضة للدوران على توفير الوقود طوال فترة استخدامه.ليس عادةً أرخص شيء على الرف، لكنه يعوض التكلفة الإضافية من حيث اللترات التي لم يتم استهلاكها.
إن عدم إطالة عمر الإطار إلى الحد القانوني لمجرد توفير تكلفة الاستبدال له منطق اقتصادي أيضاً. لا يقتصر الأمر على أن الإطار البالي جداً يؤدي إلى ضعف الفرامل وزيادة احتمالية الانزلاق المائي، بل إنه يميل أيضاً إلى السخونة الزائدة ويقدم أداءً أقل كفاءة.مما يؤدي في النهاية إلى زيادة الاستهلاك وزيادة المخاطر.
وبجمع كل ما سبق، يتضح أن إن استهلاك الوقود في سيارة بيجو ليس شيئًا ثابتًا أو حتميًا، بل هو نتيجة للعديد من القرارات الصغيرة.تؤثر طريقة صيانة سيارتك، واختيارك للإطارات، وتخطيطك لرحلاتك، وكيفية استخدامك لدواسة الوقود، جميعها على استهلاك الوقود. باتباع عادات قيادة سليمة، والحد الأدنى من الصيانة، وقليل من الحكمة أثناء القيادة، يمكنك تقليل استهلاكك للوقود لكل كيلومتر بشكل ملحوظ دون تقديم تضحيات كبيرة أو التخلي عن متعة القيادة.
